Des kits voitures uniques livrés chez vous. Design exclusif, motorisation électrique, assemblage en 3 jours — aucune expertise requise.
Voiturette électrique 2 places. L’entrée parfaite dans l’univers KitDrive.
Roadster rétro-moderne 2 places. Le charme intemporel des grandes britanniques.
Supercar électrique 2 places. Performances extrêmes, design hypercar.
Suivez nos dernières sorties, tutoriels d’assemblage et tendances du kit-car.
On a emmené notre prototype KD-Sport sur le circuit de Bresse. Sensations, chrono et retours de pilotes amateurs — tout est là.
Adam vous guide étape par étape : de l’ouverture du colis à la première mise en route. Zéro expérience mécanique requise.
+340 % de recherches Google en deux ans, des communautés qui explosent… On fait le point sur ce phénomène qui transforme l’automobile.
J’ai construit mon KD-One en un week-end avec mon fils de 15 ans. On n’y connaissait rien en mécanique. La notice est claire et le support nous a aidés en 10 minutes.
Le KD-Sport est une bête. 5 jours avec ma femme, mode vacances. Quand tu appuies sur l’accélérateur dans une voiture que tu as faite de tes mains\’85 indescriptible.
Retraitée, 62 ans, je voulais un projet pour mes premières vacances libres. Le KD-One a été le meilleur choix de ma vie. L’atelier de Nantes m’a guidée, c’était magique.
Chaque modèle est livré avec toutes les pièces, la notice illustrée, les tutoriels vidéo et le support 7j/7.
Le point d’entrée parfait dans l’univers KitDrive. Design compact et moderne, motorisation 100% électrique, zéro expertise requise. Assemblage en famille en 3 jours avec seulement un tournevis et une clé à crochet. Notice illustrée étape par étape incluse + accès QR aux tutoriels vidéo HD.
L’âme des grands roadsters britanniques revisitée par KitDrive. Carrosserie ouverte, roues exposées, phares ronds : un design intemporel qui ne laisse personne indifférent. L’assemblage prend 5 jours et chaque pièce est pré-usinée pour s’emboîter parfaitement. Un projet passion par excellence.
Le summum de la gamme KitDrive. Une hypercar électrique à moteur central visible, assemblée de vos mains. Design agressif, carrosserie en composite, intérieur sport cuir rouge. 7 jours d’assemblage pour une expérience inoubliable — et la fierté de rouler dans une voiture que personne d’autre n’a.
Pré-usinées, pré-percées, codées par couleur. Rien à commander en plus, tout est dans la caisse.
Étape par étape comme un LEGO. QR code vers les tutoriels vidéo HD pour chaque étape.
Clé à crochet, tournevis, clé plate. C’est littéralement tout ce dont vous avez besoin.
Homologation CE incluse. Dossier DRIRE pré-rempli pour l’immatriculation en France.
KitDrive est né en 2024 de la frustration de deux ingénieurs passionnés : pourquoi les voitures sont-elles si chères, si impersonnelles, si inaccessibles ?
Deux ingénieurs lyonnais, Adam et Mathieu, se retrouvent un soir dans un garage avec une question simple : « Et si on construisait notre propre voiture ? »
Après 18 mois de R&D, de prototypes cassés, de nuits blanches et de centaines de tests d’assemblage avec des volontaires de tous horizons, KitDrive est né. La mission : rendre la création automobile accessible à toute personne motivée, sans formation technique préalable.
Aujourd’hui, KitDrive c’est 3 modèles homologués, une communauté de passionnés en pleine croissance, et l’ambition de devenir le leader européen du kit automobile grand public d’ici 2030.
Chaque décision que nous prenons, chaque pièce que nous concevons, repose sur ces cinq piliers.
Nos kits sont conçus pour être assemblés sans expertise. Si tu peux monter un meuble IKEA, tu peux construire une KitDrive.
Nous repensons l’expérience d’achat automobile de A à Z. De la commande à la première sortie en voiture.
Nos motorisations privilégient l’électrique. Nos matériaux sont choisis pour leur durabilité et leur faible impact.
Nos clients forment une famille de passionnés. Événements, entraide, rallyes : vous n’êtes jamais seul.
Prix clairs, pièces traçables, aucune surprise. Ce que vous voyez est ce que vous recevez.
Ingénieur automobile de formation, ex-Renault Sport. Passionné de course et de DIY depuis l’enfance.
Ingénieur électronique, spécialiste des systèmes embarqués. Cerveau derrière toute la tech KitDrive.
Designer industrielle primée. Elle a créé l’identité visuelle unique de chaque modèle KitDrive.
Ex-CMO d’une scale-up mobilité. Elle bâtit la communauté KitDrive avec passion et créativité.
Lundi – Vendredi : 9h – 18h
Samedi : 10h – 16h
Assemblage supervisé sur RDV uniquement
Venez assembler votre kit dans l’un de nos ateliers certifiés. Nos techniciens vous accompagnent tout au long du montage.
Tests, tutoriels, portraits de builders et tendances du monde kit-car.
On a chargé le prototype dans la remorque un vendredi soir. Samedi matin 8h, premier virage à 140 km/h. Retour complet sur deux jours de tests intensifs avec cinq pilotes amateurs aux profils très différents — du néophyte total au passionné de track days. Sensations, points forts, points à améliorer… on ne vous cache rien.
Adam vous guide pas à pas, de l’ouverture du colis à la première mise en route. Aucune expérience mécanique requise.
+340 % de recherches en deux ans. Décryptage d’un phénomène qui transforme notre rapport à l’automobile.
Après Lyon, nous posons nos valises dans le 11e. Ouverture officielle le 1er mai avec un atelier portes ouvertes.
Retraité de l’industrie automobile, il cherchait un projet. Six semaines plus tard, il roule dans une voiture qu’il a assemblée de ses mains.
On a compilé les retours de 200 builders. Voici les points de blocage les plus fréquents — et comment les éviter proprement.
Même journée, même route, deux kits très différents. Lequel correspond à votre profil ? Notre comparatif sans concession.
500 voitures. 500 aventures. 500 personnes qui ont construit quelque chose de leurs mains. On vous partage les coulisses de cette étape.
France, Allemagne, UK, Belgique… Chaque pays a ses règles pour homologuer un véhicule kit. On fait le tour de la situation en 2025.
Elle n’avait jamais tenu une clé à molette. Trois mois après avoir commandé son KD-One, elle roule — et elle code maintenant son propre tableau de bord.